Pasar Energi Global Terancam Akibat Konfik di Timur Tengah

Para analis memperingatkan bahwa pasar energi global menghadapi salah satu guncangan paling parah dalam beberapa dekade terakhir karena serangan AS dan Israel terhadap Iran dan serangan rudal balasan Teheran di seluruh Teluk mengganggu ekspor minyak dari wilayah penghasil minyak terpenting di dunia.

Para analis mengatakan bahwa tingkat gangguan kemungkinan akan ditentukan oleh durasi konflik, tetapi saat ini, ancaman dan ketidakstabilan cukup untuk berdampak serius pada aliran dari wilayah yang menyumbang 20% ​​dari pasokan minyak global. Tanpa solusi cepat, harga minyak dapat melonjak ketika perdagangan dibuka pada pagi hari tanggal 2 Maret.

Harga minyak mentah Brent telah naik dalam beberapa pekan terakhir hingga sekitar $70 per barel – level tertinggi sejak Agustus 2025. Saat ini, belum ada kerusakan pada infrastruktur minyak dan gas yang dikonfirmasi sebagai akibat dari serangan tersebut. Namun, risiko kapal tanker minyak terdampar di Teluk Persia, di utara Selat Hormuz, atau menjadi sasaran serangan, telah memaksa produsen, pedagang, dan pemilik kapal untuk mempertimbangkan kembali pengangkutan minyak dan gas alam cair (LNG). Beberapa perusahaan minyak dan gas besar serta perusahaan perdagangan telah mengumumkan penangguhan sementara pengiriman melalui selat tersebut selama beberapa hari.

Sementara itu, para ahli energi Argentina mengatakan bahwa jika Selat Hormuz diblokir sepenuhnya, harga minyak mentah Brent dapat melampaui $100 per barel, dengan konsekuensi yang luas bagi inflasi dan pertumbuhan global.

Mantan Menteri Energi Argentina, Emilio Apud, berpendapat bahwa dampak saat ini terjadi pada dua tingkatan. Pertama, ada "efek spekulatif," di mana harga naik karena lindung nilai pasar terhadap ketidakstabilan geopolitik. Kedua, ada dampak praktis jika terjadi blokade fisik. Menurutnya, tenggelamnya satu kapal tanker minyak besar di salah satu saluran sempit selat tersebut sudah cukup untuk menyebabkan gangguan besar. Infrastruktur pipa alternatif di wilayah tersebut tidak cukup untuk mengimbangi volume pengiriman yang terganggu. Jika rute harus dialihkan ke utara dan menyusuri Terusan Suez, perjalanan dapat diperpanjang setidaknya dua minggu, yang secara signifikan meningkatkan biaya logistik dan asuransi.

Namun, Apud mencatat bahwa kemungkinan blokade berkepanjangan rendah karena kepentingan banyak kekuatan besar, terutama Amerika Serikat. Menurutnya, Washington tidak ingin kenaikan harga minyak menekan inflasi domestik, dan Teheran juga akan kesulitan mempertahankan gangguan jalur pelayaran untuk jangka waktu yang lama.

Dari perspektif lain, mantan CEO perusahaan minyak nasional Argentina (YPF), Daniel Montamat, berpendapat bahwa konflik saat ini dapat menyebabkan konsekuensi berantai, yang untuk sementara waktu menggeser operasi pasar dari sekadar penawaran dan permintaan dan malah dipengaruhi oleh faktor geopolitik. Ia mencatat bahwa 83% produksi LNG di wilayah Teluk melewati selat tersebut, sehingga gangguan apa pun dapat berdampak domino di Asia, khususnya Tiongkok dan India. Namun, beberapa perkiraan sebelum konflik menunjukkan bahwa pasar minyak global saat ini mengalami kelebihan pasokan sekitar 2–3 juta barel per hari. Jika ketegangan mereda dengan cepat, harga dapat menyesuaikan diri ke bawah berdasarkan faktor fundamental.